Процедура митного оформлення запчастин стандартна, але ускладнюється широкою номенклатурою подібних виробів. Щоб заощадити час та кошти, рекомендується заздалегідь дізнатися інформацію про нюанси митного оформлення агрегатів та запчастин.
Особливу увагу слід приділити тому, що процедура возу має бути проведена відповідно до чинного законодавства і у зв’язку з тим, що асортимент ввезених запчастин, як правило, великий, необхідно завчасно перевірити і передбачити всі можливі нюанси, які можуть виникнути у процесі оформлення.
Допущення помилок може призвести не лише до простоїв вантажу на кордоні, а й спричинити штрафні санкції. Тому митне оформлення запчастин вимагає не лише знання законодавчої бази, а й солідного практичного досвіду.
Визначення коду товару УКТ ЗЕД
Розмитнення запчастин та комплектуючих ґрунтується на правильному виборі коду товару. Коди УКТ ЗЕД залежать від матеріалу, з якого було виготовлено деталь, цілей застосування та інших ознак. Кожна позиція з переліку найменувань деталей, що ввозяться, має власний код і, відповідно, свою ставку мита.
При визначенні коду товару варто враховувати вже прийняті класифікаційні рішення митниці на конкретні товарні позиції УКТ ЗЕД. Під особливий контроль митниці потрапляють товари зі ставкою мита 0%.
Вартісні ризики митниці
Кожна група товарів має вартісні ризики митниці та індикативні ціни за кілограм вантажу. Це означає, що в залежності від коду товару на кожну позицію у митниці встановлено свою мінімальну ціну за кілограм.
Інформація про мінімальні ціни недоступна для учасників ЗЕД та постійно змінюється. У процесі розмитнення запчастин незалежно від реальної вартості, ви повинні будете сплатити податки виходячи від цієї ціни, які складаються із суми мита, яке залежить від коду товару (від 0% до 20%) та ПДВ > 20%.
Бо ставки мита на різні групи товарів різні, важливо правильно скласти пакувальний лист з розбивкою ваги нетто за позиціями при підготовці як експортних, так і імпортних операцій.
Маркування запчастин
Маркування запчастин, особливо при великому асортименті позицій, необхідно приділити особливу увагу. Це пов’язано з тим, що деякі товарні коди при розмитненні спрацьовують критерії ризику за торговою маркою алгоритму роботи митної програми АСАУР.
При підготовці до імпорту або експорту необхідно проконтролювати, щоб вироби поставлялися в заводській упаковці з логотипом або етикеткою під назвою виробника або торгової марки. Кожна запчастина має мати свій артикул або партійний номер.
При доставці США необхідно, щоб маркування містило інформацію про країну походження. Це пов’язано з тим, що стосовно деяких країн в Америці запроваджено штрафні санкції та ввезення деяких груп товарів вироблених у таких країнах, а також країну виробника яких не можна визначити заборонено.
Реєстр авторських прав
Багато виробників реєструють свої торговельні марки та їх уповноважених представників на території України у реєстрі об’єктів інтелектуальної власності. Продукція таких торгових марок може ввозитись лише офіційними дилерами концернів – виробників.
У разі ввезення деталей торгові марки яких зареєстровані в реєстрі авторських прав митні органи дають офіційний запит представникам правовласника торгової марки і тільки при позитивній відповіді митне оформлення запчастин може бути завершено. Тому при плануванні ввезення таких деталей слід заздалегідь узгодити це з представниками правовласника.
Товари подвійного призначення
Деякі запчастини потрапляють під товарні групи товарів, які можуть бути використані у військових цілях (товари подвійного призначення). При широкому асортименті запчастин, як правило, такі часто зустрічаються.
Для митного оформлення таких запчастин для підтвердження того, що вони не військового призначення треба надати опис, мануали, посилання на магазини, де буде зазначено, що ця запасна частина встановлюється на обладнання цивільного призначення.
У деяких випадках знадобиться докладний технічний опис, з якого можна визначити, що параметри даного пристрою не підпадають під параметри товарів подвійного призначення. Це допоможе вирішити питання з митницею. Для оформлення товарів військового та подвійного призначення доведеться отримувати висновок експортного контролю..
Заборона ввезення без визначення країни походження
Згідно з постановою КМУ №535 від 15.05.2019 розширився перелік заборонених товарів російського виробництва. І тепер здавалося б нешкідливі гайки або заклепки, які ввозяться разом із величезним асортиментом інших запчастин можуть стати причиною відмови у митному оформленні без документа, що підтверджує країну походження. Тому для ввезення та розмитнення таких запчастин треба надати сертифікат походження.
Рахунок-фактура
Рахунок-фактура (інвойс) – документ, що надається продавцем покупцю, який містить перелік товарів, їх кількість та ціну, умови поставки та оплати, а також інші відомості, необхідні для митного оформлення. Повнота заповнення цього документа дозволить уникнути питань з боку митниці.
Опис кожної позиції товарів по можливості має включати (але не обов’язково обмежуватись).
- артикул, партійний, серійний номер;
- найменування товару;
- матеріал, з якого виготовлений;
- сфера використання;
- кількість;
- ціна за одиницю;
- загальна вартість;
- вага нетто;
- кількість місць;
- країна походження;
- торговельна марка;
- гармонізований тарифний номер (якщо він відомий).
При імпорті запчастин та комплектуючих відправник надає рахунок-фактуру (інвойс), форму якої прийнято в країні відправлення. Нерідко цей документ формується із внутрішньокорпоративних програм продавця, де радикальна зміна форми цього документа є важкою.
Для експорту наведемо приклад вимог обов’язкових пунктів у рахунок-фактурі служби митного та прикордонного контролю США (CBP).
- опис товару;
- кількість;
- країна походження;
- вартість товарів;
- найменування та адреса продавця або компанії, що продає товар;
- адреса призначення в США.
- бажано вказати гармонізований тарифний номер;
Особливості митного оформлення б/в запчастин
При оформленні вживаних запчастин знадобиться отримання експертного висновку за ціною незалежного оцінювача. Його можна отримати у Торгово-Промисловій Палаті. Послуга ця не дешева і залежить від кількості позицій, що ввозяться в інвойсі. При цьому, якщо оцінна ціна буде меншою, ніж мінімальна ціна за кілограм по базі митниці, оцінну ціну експертів не приймуть і податки будуть стягуватися з мінімальної ціни встановленої митницею.
Якщо ви вирішили зайнятися імпортом автозапчастин, цікавий будуть варіант ввезення і розмитнення складання автозапчастин у вигляді вузлів, наприклад: коробки передач, мости, двигун з навісними вузлами.
При митному оформленні двигунів для авто в товаротранспортних документах необхідно вказати їхній партійний та серійний номер.
Що б заощадити на експертному висновку ТПП, вигідно ввозити відразу кілька однакових вузлів. Плюс такого ввезення, що для реалізації кінцевого споживача можна запропонувати різні варіанти складання. Розмитнення автозапчастин не передбачає їхньої сертифікації.
Особливості авіаперевезення вживаних запчастин
Авіаперевезення запчастин допустиме тільки у випадку, якщо вони в чистому вигляді, без слідів олії та кіптяви. Тому при авіаперевезеннях уживаних автозапчастин авіакомпанії приймають після відповідного чищення на СТО з отриманням від них довідки про виконану роботу.
Сертифікація автозапчастин у 2021 р.
На початку 2021 року згідно з листом ДІУБНТ № б/н від 01.12.2020 “Секторальний план державного ринкового нагляду на 2021 рік (Укртрансбезпека)” на деякі автозапчастини потрібно отримання сертифіката відповідності і тепер на митницю поклали обов’язок дію наказу Мінінфраструктури №521. При митному оформленні автозапчастин у разі спрацювання критеріїв ризику автоматизованою системою аналізу та управління ризиками АСАУР на митниці, необхідно надати відповідну документацію, яка повинна підтвердити відповідність продукції технічним регламентом.
Процедура сертифікації автозапчастин складна, що вимагає відбору зразків для випробувань, не швидка та не дешева. Тому при плануванні постачання для запобігання простою та іншим непередбаченим витратам, особливо при першому постачанні рекомендується заздалегідь отримати такі сертифікати або розділити партію. Однак надання сертифікатів митниця вимагатиме лише на ті запчастини, на які спрацював критерій ризику на секторальні плани. Зрозуміло, що на цілий автомобіль сертифікат обов’язковий, але якщо йде зовсім невелика партія автозапчастин по кілька штук, як правило, все проходить гладко./p>
Перелік автозапчастин, що підлягають сертифікації
- Колісні засоби категорій M, N, O, L (нові та вживані).
- Предмети обладнання та частини, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах (нові).
- Прилади зовнішні світлові та лампи до них.
- Ремені безпеки, сидіння пасажирські та автомобільні крісла для транспортування дітей.
- Дизелі, газодизелі.
- Двигуни із примусовим запаленням.
- Попереджувальні трикутники.
- Звукові сигнальні прилади.
- Пневматичні шини.
- Відновлені шини.
- Безпечні скломатеріали.
- Дзеркала заднього виду.
- Каталітичні нейтралізатори газів, що відпрацювали (до КТС повною масою до 3500 кг).
- Глушники (до КТЗ повною масою до 3500 кг).
- Накладки гальмівні, колодки з гальмівними накладками.
- Камери гальмівні, в тому числі енергоакумулятори, циліндри гальмівні пневматичних приводів.
- Циліндри, супорти та шланги гідроприводу гальм.
- Газобалонне обладнання: арматура кріплення, фурнітура, труби, пристрої фільтрації, редукційні клапани для регулювання тиску, електронні блоки керування (контролери з програмованою пам’яттю), шланги та рукави з вулканізованої гуми, ємності для стиснених або зріджених газів.
- Тягово- та сідельно-зчіпне обладнання: тягово-зчіпні пристрої (фаркопи), головки зчіпні, пристрої сідельно-зчіпні, пристрої тягово-зчіпні системи “гачок-петля”, шворні зчіпні, кулі зчіпні.
- Розподільники системи запалювання, котушки запалювання, комутатори транзисторні.
- Ресори листові та листи до них.
- Колеса для пневматичних шин (сталеві та з легких сплавів).
- Свічки запалювання.
- Амортизатори підвісок транспортних засобів, у тому числі амортизаційні стійки та вставні елементи до них (картриджі).
- Елементи підвіски та рульового приводу: рульові тяги, наконечники рульових тяг, штанги реактивні, важелі підвіски, шарніри кульові важелів (кульові опори) та шарніри гумово-металеві (сайлентблоки).
- Диски та барабани гальмівні.
Доставка та митне оформлення запчастин
Компанія «CargoSupport» готова запропонувати Вам свої послуги з доставки та митного оформлення будь-яких вантажів, у тому числі і запчастин з США, Європи, Китаю, а також інших країн світу. Вартість послуг з розмитнення запчастин у нашій компанії залежить від кількості позицій у відправленні, складності оформлення та обговорюються індивідуально!
Ми супроводжуємо клієнтів протягом усього періоду співробітництва, консультуємо та допомагаємо вибрати оптимальний варіант для розмитнення необхідних деталей та можемо гарантувати, що замовлений Вами вантаж буде доставлений швидко та про прийнятні ціни. Ми готові надати нашим клієнтам найвигідніші умови.
phone+380664503545
